Įprasti LED gatvių žibintai gali patenkinti tik pagrindinius naktinio apšvietimo poreikiusišmanieji gatvių žibintaiyra išmanūs įrenginiai, kurie naudoja LED šviesos šaltinius kaip nešėjus ir integruoja jutiklius, ryšį ir debesijos valdymą. Skirtumas slypi ne šviesą skleidžiančiame elemente, o trijuose pagrindiniuose aspektuose: valdymo logikoje, valdymo režime ir funkcijų išplėtime. Sekime saulės gatvių šviestuvų gamintojo TIANXIANG pavyzdžiu, kad sužinotume daugiau.
Įprasti LED gatvių žibintai yra paprastos konstrukcijos – susideda iš lempos galvutės, maitinimo šaltinio ir laikmačio jungiklio su fiksuotu ir vienu valdymo metodu. Dauguma jų naudoja laikmatį, kad įjungtų ir išjungtų tolygiai, o tie, kuriuose yra šviesos jutikliai, gali įjungti ir išjungti tik pagal aplinkos apšvietimo lygį ir negali reguliuoti ryškumo. Visi gatvių žibintai veikia tuo pačiu laikmačiu, todėl visa gatvė apšviesta vienu metu. Jie sunaudoja tiek pat elektros energijos, net jei nėra eismo ir saulės šviesos. Tai didžiulis energijos švaistymas. Priežiūra visiškai priklauso nuo rankinių patikrinimų. Nėra galimybės iš anksto pranešti apie gatvių žibintų pažeidimus, laidų nutekėjimą ar maitinimo šaltinio gedimus. Darbuotojai turi tikrinti kiekvieną gatvę atskirai, todėl gedimų aptikimas vėluoja, o priežiūrai reikia didelių darbo jėgos ir laiko sąnaudų. Jie gali atlikti tik paprastas gatvių apšvietimo funkcijas ir neturi galimybės jų išplėsti papildomomis funkcijomis.
Kita vertus, išmanieji gatvių žibintai aprūpinti išmaniuoju valdikliu, ryšio moduliu ir kitais jutikliais, be šviesos diodų, taip realizuodami visą uždarą „terminalo-šliuzo-debesų platformos“ ciklą. Ryšys užtikrinamas naudojant mažai energijos naudojančias technologijas, tokias kaip NB-IoT ir LoRa. Kiekvienas gatvių žibintas yra prijungtas prie tinklo atskirai. Administratoriai gali valdyti kiekvieno šviestuvo ryškumą atskirai iš galinio skydelio. Sistema palaiko pritemdymą pagal laiką ir pritemdymą pagal pėsčiųjų / transporto priemonių jutiklius. Naktį, kai pėsčiųjų ir transporto priemonių eismas yra mažesnis, jis automatiškai sumažina ryškumą, o artėjant transporto priemonėms – akimirksniu grįžta prie viso ryškumo.Energijos taupymas yra daugiau nei 50% didesnis nei įprastų LED gatvių šviestuvų.Šviesos ir lietaus jutikliai nuolat stebi aplinką, įsijungia anksti ryte, kai debesuota ar lyja, ir automatiškai išsijungia auštant, prisitaikydami prie besikeičiančių oro sąlygų.
Pagrindinis skirtumas yra veikimo būdas ir priežiūra. Įprasti LED gatvių žibintai valdomi pasyviai, o gedimus galima aptikti tik rankiniu būdu. Išmanieji gatvių žibintai turi aktyvią ankstyvojo perspėjimo sistemą. Apie nenormalią įtampą, trumpuosius jungimus ir pažeistus šviesos šaltinius pranešama realiuoju laiku ir įkeliama į debesį. Sistema gali automatiškai generuoti priežiūros darbų užsakymus, tiksliai nustatyti gedimo vietą, išvengti visos linijos patikrinimų ir gerokai sumažinti priežiūros išlaidas.
Funkciniai skirtumai taip pat svarbūs. Išmanieji gatvių žibintai yra integruoti su temperatūros, drėgmės, triukšmo, PM2.5 aplinkos stebėjimo, vaizdo stebėjimo, informacijos sklaidos ir įkrovimo stotelių funkcijomis, o įprasti LED žibintai teikia tik apšvietimą. Jie renka miesto aplinkos duomenis kaip išmaniojo miesto jutimo taškai. Šie duomenys, surinkti platformoje, gali padėti valdyti eismą ir aplinkosaugą.
Saulės energija varomų gatvių šviestuvų gamintoja „TIANXIANG“ mano, kad įprastaLED gatvių žibintaiyra vienos funkcijos apšvietimo įranga, kuri patenkina pagrindinį „matymo kelio“ poreikį. Priešingai,išmanieji gatvių žibintaiyra išmanūs terminalai, integruojantys apšvietimą, jutiklius, duomenų perdavimą ir nuotolinį valdymą, kurie gali subalansuoti energijos taupymą, mažą eksploatavimo ir priežiūros sąnaudą bei miesto skaitmeninimą. Jie taip pat yra esminė techninės įrangos laikmena, skirta išmaniesiems miestams įgyvendinti.
Įrašo laikas: 2026 m. birželio 23 d.
